hth正版:

  在乐东黎族自治县的白沙河谷博物馆，陈设着一件跨过时空的文物——三线年经海南省民族博物馆文博专家鉴定为一般文物，时代为民国。

  这台三线年由当地纺织匠人“乐罗嬷”捐赠给“白沙河谷本乡文化园”(博物馆前身)的，其通体由硬木制成，全体的结构包含机架、传动系统、纺纱设备三大部分，全长约1.2米，高0.8米，虽历经年月腐蚀，仍保持着完好的机械结构。

  机架部分选用榫卯结构拼接，没有一钉一铁，却反常安定。底部由两根平行的横木作为基座，距离约 0.6米，确保纺车放置时的平衡性。基座上方笔直立起两根立柱，高约 0.7米，顶端以一根横梁衔接，构成“门”字形结构，既减轻了全体分量，又为传动系统供给了安稳的支撑。立柱内侧刻有细密的凹槽，用于调理传动轮的高度，以习惯不一样粗细纤维的纺纱需求，这种可调理规划，展示了东西对出产需求的灵敏习惯。

  传动系统是这台纺车最具技能价值的部分，选用人力脚踏杠杆摆臂滚动主轴轮，以皮带传动，三轴金属卷纱轴心棒带动三轴传动的规划，完成了动力的高效传递。

  脚踏杠杆坐落机架前端，呈L形，当操作者脚踏踏板时，杠杆绕支点上下运动，经过连杆带动主轴轮旋转，将直线运动转化为圆周运动，这一规划比手摇纺车更契合人体工学，可经过腿部肌肉发力，继续供给动力。

  主轴轮直径约0.5米，轮缘均匀分布着12个木质齿牙，以风叶方式规划，可减轻分量，既确保旋转时的惯性，又不会因过重而耗费过多膂力。

  三线纺车主轴上部装置有三个相同直径的传动轮，经过皮带(古代多为麻绳或棉线制成)别离衔接三根纺纱轴顶端的传动轮，构成“一主带三从”的传动格式。这种四轴联动的规划，使得单个动力源可一起驱动三根纺纱轴工作，完成三线一起纺纱。这正是其“三线纺车”一名的由来。

  与传统的手摇单锭纺车比较，这台三线纺车的技能优势清楚明晰。首要是选用脚踏动力，解放了双手，使操作的人可专心于纤维的整理与喂入，减少了操作环节的搅扰；其次是三线一起纺纱，理论上功率是单锭纺车的三倍；再者便是传动系统经过不同直径的传动轮完成变速，可根据纤维粗细调理纺纱速度，习惯棉花、麻、丝等多种质料，等等。

  白沙河谷三线纺车的技能中心——三锭纺纱规划，是中国古代纺织技能长时间演进的成果，其直接源头可追溯至元代黄道婆对棉纺东西的改造，即从“一锭”到“三锭”的跨过。

  在黄道婆改进棉纺织技能之前，我国的纺纱东西长时间停留在单锭阶段，一次只能纺一根纱线。据《农书》记载，单锭纺车“一妇一日之力，仅能纺三两纱”，功率低下，严峻限制了棉纺织业的开展。其时的棉花加工，从去籽、弹花到纺纱、织布，工序烦琐，而纺纱环节的瓶颈尤为杰出，使得棉布价格昂扬，难以遍及。

  黄道婆的三锭纺车选用脚踏传动，与白沙河谷的三线纺车在原理上一脉相承，但在细节上因地域差异略有不同：江南的三锭纺车主轴轮直径更大，约0.6米，传动比更高，合适纺制细纱；而海南的三线纺车因热带地区棉花纤维较粗，主轴轮稍小，纺锭线槽更宽，合适粗纱纺制。这种差异恰恰表现了技能传达过程中的地域习惯性改造，黄道婆的技能并非简略仿制，而是在不同环境中生根发芽，演化出各具特色的当地版别。

  三锭纺车的改造含义，首要表现在出产功率的腾跃。单锭纺车每人每天最多纺3两纱，而三锭纺车可到达9两以上，若操作者技能熟练，乃至可达1斤(旧制16两)，功率提高3至5倍。

  无独有偶。18世纪工业革命时期，英国也发明晰三锭纺纱机，即“珍妮纺纱机”，其根底原理与我国古代的三锭纺车惊人类似。这一现实足以证明，中国古代在纺织机械范畴的技能水平曾长时间抢先国际。